YCT ಸರಣಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮೋಟಾರ್
ಉತ್ಪನ್ನ ಅವಲೋಕನ
YCT ಸರಣಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ವೇಗದ ಮೋಟಾರು ಒಂದು AC ಸ್ಥಿರ ಟಾರ್ಕ್ ವೇರಿಯಬಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಆಗಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಲಚ್‌ನಿಂದ ಸ್ಲಿಪ್, ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟರ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಕೋಜೆನರೇಟರ್, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿನಿಮಯದ ಸೆಟ್‌ನಿಂದ ಕೂಡಿದ JD,TXZ,CTK ಸರಣಿಯ ನಿಯಂತ್ರಕವು ವೇಗದ ಋಣಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಟೆಪ್ಲೆಸ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಡ್ರೈವ್, ವ್ಯಾಪಕ ವೇಗದ ಮೃದುವಾದ ಹೆಜ್ಜೆಯಿಲ್ಲದ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಇದು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಏಕೀಕೃತ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಮೋಟರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ, ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ, ಕಂಪನ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಸೌಂದರ್ಯದ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಆಯೋಗಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ( IEC) ಮಾನದಂಡಗಳು.ಸರಣಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಗವರ್ನರ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಜವಳಿ, ಮುದ್ರಣ ಮತ್ತು ಡೈಯಿಂಗ್, ವಿವಿಧ ಆಹಾರ, ರಾಸಾಯನಿಕ, ಕಾಗದ, ಸಿಮೆಂಟ್, ರಬ್ಬರ್, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್, ಕೇಬಲ್‌ಗಳು, ಲೋಹಶಾಸ್ತ್ರ, ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ಟಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೆಪ್ಲೆಸ್ ವೇಗ ಸಾಧನಗಳ ಇತರ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಭಿಮಾನಿಗಳು, ಪಂಪ್ಗಳು, ಲೋಡ್ ಟಾರ್ಕ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಶಕ್ತಿ ಉಳಿತಾಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಫ್ಲೋರ್ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ವೇಗದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ವೇಗವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಳಿಲು ಕೇಜ್ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಸ್ಲಿಪ್ ಕ್ಲಚ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನದಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.ಅಸಿಂಕ್ರೋನಸ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರೈಮ್ ಮೂವರ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಅದು ತಿರುಗಿದಾಗ, ಕ್ಲಚ್ನ ಆರ್ಮೇಚರ್ ಅನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ತಿರುಗಿಸಲು ಅದು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನವು ಸ್ಲಿಪ್ ಕ್ಲಚ್ನ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಸುರುಳಿಯ ಪ್ರಚೋದಕ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ.ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಸ್ಲಿಪ್ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಇಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ರಚನೆಯನ್ನು ಚಿತ್ರ 2-19 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.ಇದು ಆರ್ಮೇಚರ್, ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಪೋಲ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಿಟೇಶನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.ಆರ್ಮೇಚರ್ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಅಳಿಲು ಕೇಜ್ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್ನ ತಿರುಗುವ ಶಾಫ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯ ಭಾಗ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ;ಕಾಂತೀಯ ಧ್ರುವವನ್ನು ಪಂಜದ ರಚನೆಯಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಶಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಾಲಿತ ಭಾಗ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಭಾಗ ಮತ್ತು ಚಾಲಿತ ಭಾಗದ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲ.ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಸುರುಳಿಯು ಪ್ರಸ್ತುತದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದಾಗ, ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪಂಜ ರಚನೆಯು ಅನೇಕ ಜೋಡಿ ಕಾಂತೀಯ ಧ್ರುವಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆರ್ಮೇಚರ್ ಅನ್ನು ಅಳಿಲು ಕೇಜ್ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್‌ನಿಂದ ಎಳೆದು ತಿರುಗಿಸಿದರೆ, ಅದು ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಚಾಲಿತ ಭಾಗದ ಕಾಂತೀಯ ಧ್ರುವವು ಚಾಲನಾ ಭಾಗದ ಆರ್ಮೇಚರ್ನೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ.ಮೊದಲಿನ ವೇಗವು ಎರಡನೆಯದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಆರ್ಮೇಚರ್ ಮತ್ತು ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದ ನಡುವೆ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಚಲನೆ ಇದ್ದಾಗ ಮಾತ್ರ ಆರ್ಮೇಚರ್ ಬಲದ ಕಾಂತೀಯ ರೇಖೆಯನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಬಹುದು.ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯ ಧ್ರುವವು ಆರ್ಮೇಚರ್ನೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ತತ್ವ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್ನ ರೋಟರ್ ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ನ ತಿರುಗುವ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬ ತತ್ವದ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ಅಗತ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿಲ್ಲ.ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟಾರಿನ ತಿರುಗುವ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೂರು-ಹಂತದ AC ಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಸ್ಲಿಪ್ ಕ್ಲಚ್ನ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಸುರುಳಿಯಲ್ಲಿನ DC ಪ್ರವಾಹದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಮೇಚರ್ ತಿರುಗುವುದರಿಂದ , ಇದು ತಿರುಗುವ ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.1 - ಪ್ರೈಮ್ ಮೂವರ್, 2 - ವರ್ಕಿಂಗ್ ಏರ್ ಗ್ಯಾಪ್, 3 - ಮುಖ್ಯ ಶಾಫ್ಟ್, 4 - ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್, 5 - ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಪೋಲ್, 6 - ಆರ್ಮೇಚರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಕ್ಲಚ್ನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸೂತ್ರದಿಂದ ಸರಿಸುಮಾರು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಬಹುದು: n = n0-kt2 / i4f, ಅಲ್ಲಿ: N0 - ಕ್ಲಚ್ನ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಭಾಗದ ವೇಗ (ಅಳಿಲು ಕೇಜ್ ಮೋಟಾರ್);ಎನ್ - ಕ್ಲಚ್ನ ಚಾಲಿತ ಭಾಗದ (ಕಾಂತೀಯ ಧ್ರುವ) ವೇಗ;ಒಂದು ವೇಳೆ
ಲೈಬ್ರರಿ ಲೀನಿಯರ್ ಮೋಟಾರ್ - ಡಾಂಗ್‌ಫಾಂಗ್ ಮೋಟಾರ್ ಜಾಹೀರಾತನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಜಪಾನ್‌ನ ಡಾಂಗ್‌ಫಾಂಗ್ ಮೋಟಾರ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ರೇಖೀಯ ಮೋಟಾರ್ ತೆಳುವಾದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಿಗಿತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆ ಹೊಂದಿದೆ.ರೇಖೀಯ ಮೋಟರ್ ವಿಶೇಷ ಉಚಿತ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್‌ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ, ವಿವರಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿ >
- ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಪ್ರವಾಹ;K - ಕ್ಲಚ್ ರಚನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಗುಣಾಂಕ;ಟಿ - ಕ್ಲಚ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಟಾರ್ಕ್.ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಲೋಡ್ ಟಾರ್ಕ್ ಕ್ಲಚ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಟಾರ್ಕ್ಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಆಯಾಮ
ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕ
ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳು
